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祈福站位於市廣路段
環評報告顯示，二十二號線起於番禺區番禺廣場，經祈福新村、廣州南站商務區、西朗，止於荔灣區白鵝潭樞紐，線路全長約31.0公裡，全部采用地下敷設方式。全線共設8座車站，分別為番禺廣場、祈福、廣州南站、陳頭崗、西三、東沙工業園、西朗和白鵝潭。其中，番禺廣場、廣州南站、西朗、白鵝潭等4座車站為換乘站。全線平均站間距4.2公裡，最大站間距7.2公裡，為祈福至廣州南站區間；最小站間距2.0公裡，為西三至東沙工業園區間。在番禺廣場站預留遠景南延至萬頃沙的條件，初期萬頃沙至番禺廣場段與十八號線共線。
其中，祈福新村業主一直期台中產後護理中心介紹盼的祈福站位於番禺區金山大道以東的市廣路段，車站采用地下二層(局部三層)的單島四線、越行站，站臺設計寬度13米，車站長度為486米，車站總建築面積38151平方米。
高速引起的台中月子中心比較振動影響較大
本線采用8輛編組市域快線列車，列車最高運行速度為160公裡/小時。由於目前國內地鐵行車速度普遍在80公裡/小時左右，二十二號線列車最高運行速度160公裡/小時，運行速度高，引起的振動影響較大，不可避免下穿敏感區域時應綜合考慮加大埋深和較高等級減振措施，當敏感目標與線路臨近時，應保證隧道埋深不小於20米；在無法保證埋深的情況下，可考慮較高等級減振措施。
二十二號線工程白鵝潭-西朗、祈福-番禺廣場段共涉及50處振動敏感點，隧道埋深為15-48米，金山谷花園八期、金山谷花園九期(在建)、紅棉小區、合興苑、紅棉苑南區、紅棉苑北區、新都裡幼兒園、花地城、南基尾、小策社區、餘慶園、知道小區、新隆沙東等13處敏感點因線性等技術指標，隧道埋深小於20米；本次評價根據振動和二次結構噪聲預測結果，對紅棉苑南區采取高等級減振措施(如隔離式減振墊浮置板)。本工程白鵝潭-西朗、祈福-番禺廣場段控制運營速度，最高運行速度為120公裡/小時。
運營時間為早6點台中五星級月子中心台中坐月子費用至次日0點
根據廣州現有地鐵的運營時間以及廣州市居民的生活出行習慣，二十二號線列車交路運營時間為早6點至次日0點，全天運營18小時。其餘時間用於車輛和設備系統的檢修，特殊時間段如節假日、舉行重大活動時可考慮適當的延長運營時間。
二十二號線設計年度初期為2023年、近期為2030年、遠期為2045年。二十二號線初期與十八號線共線台中產後護理機構推薦運營，采用站站停運營模式，近、遠期獨立運營後采用大站停與站站停組合運營模式。
二十二號線每天早晨6:00開始投入運營，開行列車對數逐漸增加，至上午7:00高峰小時開始，開行列車數和系統提供的運能達到100%；在從9:00至下午17:00這段時間內，客流量較小，列車運營對數根據客流量適當較低並保持一定的服務水平；下午17:00以後開始進入晚高峰時段，在平峰時段退出運營的運用車重新投入運營；在晚高峰以後，線路運營又處於平峰時段，系統采用早高峰時段約50%的運能，並在不同的時段，運能逐漸減小，直至最後停運。
編輯：李禹
(原標題：廣州地鐵二十二號線細節公佈 預計2010年建成通車_金羊網新聞)
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