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在這次成都車展上，手哥為團隊新添瞭一員座駕，說起來慚愧，這還是我第一次在車展上買車。買車之前團隊裡達成一致，大夥兒都想要一臺年輕、時尚的車，以便於下班後，可以開著公司的通勤車出去泡泡妞。
手哥抱著車評人的態度，買車當然是買最新款，早就心有所屬，那就是此次成都車展上剛剛上市不久的全新名爵3。團隊裡有一小部分日系黨，又吹捧威馳FS，這款日系小車上市有半年瞭，砍掉屁股的兩廂威馳實在刺激不到手哥我的“好奇心”，再者豐田車開起來太乏味，又愛節約成本，我還真要買臺全新名爵3，好好兒打打他們的臉。
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英倫范兒很適合年輕人
此次全新名爵3的上市，產品變化可謂是翻天覆地瞭，動力總成經過升級，開起來的質感完全超乎瞭我的預期，並且這個外觀讓辦台中月子中心比較公室裡的小夥伴也直呼“買，買，買！”
外觀方面全新名爵3的變化幅度很大，整體沿用名爵“感性力設計”，是該設計風格的第二款車型，認知度很高，一眼看上去就知道它是名爵。黑色的蜂窩中網進氣格柵面積大幅增加，搭配外圈鍍鉻盾形邊框，看起來非常具有運動氣息。大燈組的犀利的上挑造型在名爵ZS身上已經見識過瞭，尤其是裡頭加瞭透鏡，這模樣看起來還真是很武威。
車身腰線設置的很高，並且從頭到尾一線貫穿很顯簡約立體，很有歐洲車搭著門框巡航的愜意感。隱藏式A柱個性十足，再配合主流的亮色輪轂搭配，時尚氣息爆棚，據說團隊新來的大學實習生也跟著我買瞭一臺。
尾部給我的第一感覺就是精台中做月子中心致，有棱有角的線條設計非常討我喜歡，尤其是品牌標志上方凸出來的那根線特有質感。如此協調的尾部，全新名爵3選擇將排氣管隱藏起來是非常正確的做法，更正確的是來自內飾的變化，咱們接著往下聊。
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內飾高檔感越級 互聯網配置讓人欣喜
全新名爵3的內飾整體簡約，又設計感爆棚。簡約是因為它看起來整齊幹練，按鍵旋鈕排佈合理，毫無突兀感，T型中控臺上沒有過多的繁雜擺設，有的隻是應該有的玩意兒。但說到設計感，多孔的平底方向盤真是百看不厭，特別是那一抹鍍鉻真是點睛之筆，門板上的浮雕設計很有運動潮男的感覺，再配合著座椅與中控面板上的格紋設計，將英倫潮流風格詮釋的很好。比起塑料感爆棚的威馳FS，真是一個大反差。
內飾做工極為紮實，拼接面板那都是嚴絲合縫，看著很是緊致厚實。最能證明全新名爵3內飾做工的東西就是空調出風口，這玩意兒用在名爵ZS身上時就備受好評。精致的做工看著就非常高檔，扭起來的精密機械感別提多帶感瞭，等紅燈時玩的我不亦樂乎，這玩意兒簡直可以作為工藝品擺在傢裡瞭。這種細致的玩意兒，想要在樸素的日系車上見到，夠嗆。
全新名爵3配置方面，好多項超越威馳FS，配備前排側氣囊、前後頭部安全氣簾，在安全性上就特別厚道，直接式胎壓檢測、上坡輔助、定速巡航、真皮多功台中月子中心評比能方向盤也是一齊具備。至於ESP、倒車雷達、倒車影像、LED日間行車燈、電動天窗等這些也都有。
最有亮點的還是名爵近幾年主打的互聯網系統，在全新名爵3身上也有具備，像精微語音控制，自適應雙盲導航、智能地圖、車機互聯賬戶、超級車隊等功能都可以在8英寸的中控大屏上實現。同時可以非常流暢的實現手機互聯，大大提升消費者的用車體驗。
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空間寬敞 全傢出遊妥妥的
全新名爵3的車身尺寸（長寬高）為4055/1729/1521mm，軸距為2520mm。內部乘坐空間是全新名爵3系列車型自始以來的亮點項，手哥180cm坐進全新名爵3的車廂中，前後排頭部空間均為1拳左右，後排腿部空間則有1拳以上的餘量，橫向空間表也非常不錯，後排坐滿三個人也不會感到過分擁擠，一傢人出行妥妥的。其實這臺車買來就是為瞭給攝像團隊用的，他們五個大男人坐在裡頭看不出啥緊迫感，能有這麼好的乘坐空間，也就是得益於比威馳FS更好的車身寬度與車身高度。
另外，我們工作用車經常要裝一些攝影器材，這些攝影機的三腳架可比高爾夫球桿還要長，裝起來也是怪困難的，所以裝載能力也是要重點考慮到的。好在全新名爵3沒讓我們太為難。它的後備箱橫向空間很足夠，並且高度也很充足，有些攝影器材可以直接立在後面，如果實在裝不下瞭也不要緊，全系標配後排按比例放倒，再長的三腳架也不怕沒地兒放瞭。下圖為威馳FS的後備箱，可以自行感受一下，這門檻高度，這橫向空間，這高度，能放得下個啥？
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全新名爵3提供瞭1.3L和1.5L兩個版本，其中所搭載的1.5L發動機，是上汽集團的明星產品，在動力、油耗上都是非常不錯的，就例如117Ps的最大馬力，就要比威馳FS的1.5L（107Ps）參數要高，有趣的是1.3L（99Ps）的參數也比威馳1.3L的漂亮。除瞭性能以外，上汽的NVH往往都是做到同級別一流的水準，而日系車往往都是同級墊底，就以發動機的噪音來比較，威馳FS那簡直就是毫無阻隔的尖嘯。
變速箱的優勢就更明顯瞭，全新新名爵3采用瞭愛信智控自動變速箱，與發動機的黃金組合在上汽的手裡早就玩的爐火純青，全新名爵3也按常理發揮得很好，各個檔位匹配完善，比起威馳FS的CVT要好很多，最起碼全新名爵3不存在地板油、上抖坡滑擋的尷尬現象。
底盤方面也是全新名爵3的優勢所在，威馳FS采用的是傳統扭力梁式非獨立懸架，走顛簸爛路明顯感覺招架不住，車內顛簸的很。全新名爵3則搞的很巧妙，雖然也是這個級別裡主流的扭力梁非獨後懸，但小心思的用瞭個變截面的結構，有效的減輕瞭顛簸路感，即使快速通過減速帶也不會感到懸架吃力，舒適性得到瞭不錯的保障。
以上都是我選擇全新名爵3的理由，不想團隊外出辦事因為車子樸素而丟我的臉，所以全新名爵3的精致做工很讓我傾心。一群朝氣蓬勃的年輕小夥在我手底下做事，我想把他們的年輕氛圍保留永久，所以全新名爵3的英倫風格范讓我很滿意。超越同級的豐富配置、成熟可靠的機械品質，那自然就是我買單的最終理由瞭。
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