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預計將於2018年第三季度開通的廣深港高鐵香港段全長約26公裡，起於填海區的西九龍站，經過專用隧道向北延伸至香港落馬洲與深圳的邊界，與內地高鐵網絡連接。
屆時，從香港經鐵路前往內地多個主要城市的時間將大幅縮減，例如香港到北京將由24小時減至9小時，香港到上海將由19小時減至8小時。
特區政府運輸及房屋局局長陳帆表示，香港的地理位置占據海、空優勢，陸路則處於邊陲地帶，高鐵香港段使香港與內地龐大的高鐵網絡接通，短短26公裡對香港中、長期發展起到重要作用，有助鞏固香港作為區域交通樞紐的戰略性地位。
他指出，高鐵香港段的開通還將為香港帶來巨大的經濟和社會效益，包括節省時間成本、加強香港與內地的商貿、文化與人才往來，促進產業協作發展，開拓新模式的旅遊市場等。
據特區政府保守估計，高台中月子中心收費鐵香港段在50年的營運期內，平均每年節省的行程時間約為3900萬小時。
由於快捷、方便、環保等優勢，高鐵近些年在內地發展迅速。數據台中月子中心親子房顯示，截至2016年底，國傢高鐵網絡規模已突破2.2萬公裡，居世界首位，全年載客量逾14.4億人次。高鐵在強化傳統經濟區發展的同時，也帶動瞭國傢整體發展。
香港智庫組織群策學社主席方文雄表示，高鐵為中國帶來瞭翻天覆地的變化，經濟和社會效益有目共睹，“國傢發展得很快，香港應跟上國傢發展的速度，而高鐵香港段的開通將香港納入國傢發達的鐵路網，讓香港有機會與國傢同步發展”。
香港中文大學經濟學系副教授莊太量指出，未來隨著高鐵“接軌”越來越多的國傢及地區，香港憑借區位優勢將進一步提升國際競爭力，其參與國傢“一帶一路”和粵港澳大灣區建設的進程也將加快。
廣深港高鐵香港段將加強香港與珠三角地區的聯系。開通後，從香港到深圳僅需14分鐘，到廣州僅需48分鐘，粵港“一小時生活圈”得以落實。
方文雄表示，香港要想保持競爭力，需緊貼時代步伐，實現“一小時生活圈”，“很多香港年輕人在深圳、廣州及東莞等地創業，但不一定長居內地，高鐵開通後可以節省很多往返時間，便於他們在內地發展”。
近年來，內地南下香港發展的人數增加，也有越來越多香港人赴內地工作、生活及讀書等。方文雄指出，目前每年北上的香港市民近9000萬人次，高鐵香港段開通後，預計該數據每年將增長10%以上，高鐵無疑將進一步加強兩地人員的密切往來，帶動人流、物流、信息流及資金流，助推香港經濟快速發展。
此外，高鐵將吸引更多旅客以香港作為鐵路遊的起點或終點。香港旅遊業議會名譽顧問胡兆英表示，旅遊業界非常期待高鐵開通，預計內地赴台中月子中心費用港“個人遊”的人數將進一步回升，高鐵旅遊這種新的旅遊模式也會受到香港市民歡迎，有利香港旅遊業長遠發展。
香港中國旅行社有限公司副總經理姚柏良說，內地高鐵網絡發展成熟，鐵路遊漸成趨勢，高鐵香港段通車後將帶動北上鐵路遊市場，港中旅也將增開更多高鐵旅遊團。“希望未來香港可以以高鐵為契機，搭上祖國快速發展的列車。”
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