旺報【海峽之聲╱記者龔天寧】

神舟11號發射成功,標誌者中國航太科技又前進了一大步。與神舟10號不同,這回將飛得更高、實驗更多、時間更長。

神舟11號太空船由航太科技集團五院領導研製。制導、導航與控制分系統,簡稱GNC分系統,承擔著太空船從起飛到返回的全部運動控制任務。GNC分系統指揮羅谷清表示,神11與神10一脈相承,主要功能和技術指標不變,但有3個明顯變化。

第一,飛得更高。神10與天宮一號對接時,軌道高度343公里。而神11和天宮二號對接時的軌道高度是393公里,這與未來太空站的軌道高度基本相同,飛行也更加接近未來太空站要求。交會對接時太空船必須連續變軌。

第二,實驗更多。這次要進一步考核神舟太空船做為人員物資天地往返運輸工具的性能。老人電動床價格任務期間要進行4項在軌實驗,驗證設計功能,取得並累積載人情況下的飛行資料。

第三,時間更長。此次任務中,太空人需完成30天中期駐留任務,比神10的15天多一倍。在這一個月中,要保障太空人的生活健康,也要保證太空人執行飛行任務的能力,太空船在駐留、應急、返回方面的保障能力就比過去增強了。

載人航太工程辦公室副主任武平指出,為滿足本次任務要求,提高太空船安全性、可靠性,調整了軌道控制策略和飛行程式。目的是為使神11能適應交會對接軌道和返回軌道從343公里調整到393公里。同時優化貨物裝載的布局,提高貨物運輸能力。

其次,新增配置寬波束中繼通信終端,擴大測控覆蓋率,提升太空船天地通信保障能力,從而提高太空人的安全性德國電動床墊和太空船的可靠性。

再者,對神11光學成像敏感器進行升級,變得更加明亮。在天宮二號及居家照護床以後的太空站任務中,交會對接成常態化任務,對接環境將更複雜,過去用CCD成像敏感器,本次改用CRDS新一代光學成像敏感器,抗雜光能力更強,即使在太陽強光直射時也能運作。

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